Crutchlow, tras seis carreras de vuelta a los 40: "No volvió a encender mi fuego"
Sustituyó a Zarco en LCR Honda seis años después de retirarse. Dice que el problema no era la velocidad, sino tener que reaprender a frenar.
Cal Crutchlow estuvo en MotorLand por si Johann Zarco no recibía el alta médica definitiva para correr el Gran Premio de Aragón. Y aprovechó para hacer balance de su regreso como sustituto del francés, seis años después de retirarse como titular.
Lo que cuesta volver
Su diagnóstico no es el que uno esperaría de un piloto de 40 años:
“La velocidad no fue realmente el problema cuando regresé, se trataba de volver a aprender todas las cosas sobre la moto.”
Recogido por MD
Y concretó dónde está la dificultad real:
“Tuve que aprender de nuevo a frenar, por ejemplo, cuando la moto estaba inclinada. Además, era un fabricante diferente al de la moto que había pilotado por última vez.”
Volvió con una Honda.
Seis fines de semana y un balance sincero
“Lo que conseguí durante seis fines de semana de carreras estuvo bastante bien, y eso seis años después de retirarme como piloto titular. ¡Pero no volvió a encender mi fuego!”
Esa es la parte que cierra la puerta. Muchos pilotos que vuelven descubren que quieren quedarse. Él descubrió lo contrario.
“Sabía que mi puesto como sustituto en LCR Honda estaba limitado en el tiempo, sabía cuándo iba a volver a casa.”
Lo que sí acepta
Los test, sin problema.
“Estoy totalmente abierto a probar cosas en ese ámbito, pero no voy por ahí diciendo que quiero volver a competir.”
