La Vuelta no pisa Canarias desde 1988, y esta vez tampoco pudo acabar en Madrid
La de 2027 saldrá de Padrón y terminará en la capital. La de este año se ha sostenido sobre las diputaciones.
La Vuelta 2027 saldrá de Padrón y acabará en Madrid.
Ese segundo dato no es una obviedad, porque la de este año no ha podido hacerlo.
Por qué no se acaba en Madrid este año
Por un choque de calendarios: era imposible, a nivel de seguridad y movilidad, compaginar la llegada de la carrera con el Gran Premio de Fórmula 1 que se corre el domingo de la semana que viene en la capital.
Terminar fuera de Madrid solo había pasado en contadas ocasiones, casi siempre en Galicia y coincidiendo con el año Xacobeo.
Y por qué no se pasó por Canarias
Hace un año, la Vuelta debía desembarcar en las islas.
Tras la protesta por la presencia del equipo de Israel, el Gobierno insular se asustó —quizá antes de tiempo— y cerró las puertas a la carrera.
La Vuelta no pisa territorio canario desde 1988.
Lo que salió de ahí
Hubo que buscar alternativas y conducir la carrera por debajo del paralelo 40, es decir, llevarla a la España más calurosa.
Y a partir de Andorra, tirar de diputaciones: cada día, el territorio de una, casi en exclusiva.
Salvo la etapa que salió de Vall d’Alba (Castellón) y acabó en la estación de esquí de Valdelinares (Teruel), el resto ha funcionado así.
La identidad de esta edición
Cada Vuelta tiene la suya. La de 2026 pasará a la historia, con enorme tristeza, por la caída y retirada de Pogačar: una carrera antes y otra después.
Y en la intrahistoria, por haber sido la ronda de la carretera y de las diputaciones, que son las que la han revitalizado cuando se quedó sin plan.
